福特汽車公司的一項(xiàng)新商標(biāo)申請(qǐng)表明，該公司可能正計(jì)劃為其皮卡車型提供更強(qiáng)大的貨物管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱為Flexbed。

福特在近日向美國專利及商標(biāo)局提交了序列號(hào)為90531536的申請(qǐng)，以注冊(cè)“Flexbed”商標(biāo)。該申請(qǐng)包含的商品和服務(wù)類別為陸地車輛以及可定制的車輛載貨區(qū)域組織系統(tǒng)。

在沒有進(jìn)一步信息的情況下，很難斷定福特計(jì)劃用Flexbed做些什么，但Flexbed的名稱似乎表明，這種貨物管理系統(tǒng)將有助福特皮卡車主更高效地利用其皮卡貨箱。

近年來，皮卡在福特汽車的核心市場(chǎng)——美國正成為主流，并在越來越大的程度上被人們用作個(gè)人出行和通勤車輛，這些用戶通常不會(huì)按照常規(guī)方式使用貨箱。因此，F(xiàn)lexbed可能有助于將轎車用戶轉(zhuǎn)化為皮卡用戶，后者可以將貨箱用作行李箱，在其中存放多種多樣的物品，并且不會(huì)在車輛移動(dòng)的過程中丟失。

自2015年以來，福特汽車公司始終貫徹以人為本的設(shè)計(jì)理念，并在此基礎(chǔ)上為車輛帶來了諸多創(chuàng)新功能，以期簡(jiǎn)化車主的生活。

2021年款福特F-150所搭載的Max Recline座椅便是其中一例。福特工程師觀察到，車主有時(shí)候會(huì)在皮卡上睡覺，盡管這些座椅并不是為了休息而設(shè)計(jì)，但卻能在必要時(shí)提供一個(gè)可供睡覺的場(chǎng)所。

對(duì)于Flexbed，福特或許也抱有同樣的期望。

該公司或許觀察到車主希望充分利用貨箱，令其成為一個(gè)可存放行李的封閉區(qū)域。盡管某些車主為貨箱配備了箱蓋，但這只能解決一部分問題。由堅(jiān)固材料制成的貨箱系統(tǒng)可根據(jù)車主的實(shí)際需求進(jìn)行重新配置，甚至可以改變?cè)搮^(qū)域的形狀和尺寸。

此外，F(xiàn)lexbed還具備擴(kuò)展功能，以嵌入福特產(chǎn)品線中的所有皮卡——包括福特F-150、Ranger以及即將上市的2022款福特Maverick。后者就很有可能成為轎車車主的新選擇。