梅賽德斯-奔馳已開始以其新的EQ型號推出新的電動汽車陣容。就像奧迪的e-tron和寶馬的i子品牌一樣，EQ陣容將十分廣泛，從像最近推出的EQA之類的小型車型到即將推出的EQS之類的大型轎車和SUV。梅賽德斯計劃在2022年之前總共推出六款新的EQ車型。為了掩護自己，該公司將EQA商標命名為EQX。

事實證明，從A到X還是不夠的，而且梅賽德斯(Mercedes)最近已向美國專利商標局(USPTO)申請了更多與EQ相關的商標。最有趣的申請是2021年1月22日的名字“ EQY”。

從2016年起，EQY不再是與EQ相關的原始文件的一部分，而且Mercedes從未在美國或全球范圍內提供Y級轎車。

現在說出EQY可能還為時過早，因為可能性包括從新SUV到卡車或貨車的任何地方。僅僅六天后，即2021年1月28日，梅賽德斯被捕，并為其名稱“ EQXX”和“ Vision EQXX”再添加了兩個商標。

與EQY不同，我們知道此模型將是什么。梅賽德斯此前曾嘲笑過令人印象深刻的電動汽車原型機EQXX，該機具有突破性的750英里續航里程。

根據梅賽德斯先前的透露，我們懷疑EQXX將以Vision EQXX名稱以概念形式到達，隨后是生產版本，該生產版本將其名稱的“ Vision”部分刪除。看到這兩項專利，我們相信梅賽德斯已經計劃在展示該概念后立即推出量產版本。關于EQXX的其他信息鮮為人知，但其輪廓看上去卻極為時尚和空氣動力學，有點像Volkswagen XL1。

梅賽德斯還于1月25日申請了名為“ Microcut”的另一項專利。填充物屬于“用于汽車內部的微纖維調整后的織物覆蓋物”的商品和服務類別。梅賽德斯已經在其一些型號上提供了Dinamica超細纖維，但Microcut可能是一種新型內飾，將出現在未來的EQ車型上。許多電動汽車都回避傳統皮革，轉而使用非有機材料，以幫助樹立更可持續的形象。