自從第七代仍然存在以來，克爾維特就有望實現電氣化。一切始于2015年，美國商標局(USPTO)擁有E-RAY的商標，并以大寫字母樣式化，例如嬰兒潮一代在社交媒體上的評論。

快進到2020年，雪佛蘭(Chevrolet)將E-RAY的商標重新命名為“車輛;陸，空或水運動的設備。”在報告時，該申請已被主管局接受，但尚未分配給審查員。根據美國專利商標局的規定，除了金色領結外，自2004年以來，一家名為J&R Electrical的公司就擁有使用大寫鎖定字標的權利。

正如標題所暗示的那樣，E-RAY是電動和黃貂魚之間的結合。但是，不要期望擁有EV，因為2020款Corvette的用戶手冊已間接確認了混合動力車。正如您3月份的真實報道，保險絲和繼電器盒的示意圖包括一個“鋰離子電池模塊”和“行人友好的Alery功能”(又稱“助聽器模塊”)。

本質上，雪佛蘭計劃生產兩輛電動C8。E-RAY可能是第七代Grand Sport的間接替代品，而傳言Zora是混合動力車，并且不太可能使用插電式混合動力車。采用PHEV可能會使整備重達兩噸左右，這使我們相信，除了雙渦輪增壓FPC發動機之外，雪佛蘭還將提供混合動力系統。

讓我們將注意力轉向E-RAY，可以說鋰離子電池的續航能力為2kWh，是前輪驅動Toyota Prius容量的兩倍多。全輪驅動車型最高可達到1.2 kWh和NiMH化學性能。說到這一點，讓我們推測一下電動機的位置。

人們普遍認為，雪佛蘭會將E-RAY的電動馬達集成到前軸中，從而轉化為全輪電動驅動。還有很多其他汽車制造商更喜歡將電驅動單元夾在變速器中。福特想到了3.5升EcoBoost V6動力裝置的PowerBoost版本。