讓喬松濤最興奮的事情發生了。

3月9日，滴滴官方發布消息稱，由當日起，該公司在鄭州、上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務。這其中，包括已試點運營的成都和杭州。

與其他跑腿公司的跑腿人員所不同，滴滴首先支持該平臺代駕司機對跑腿業務轉型或兼職。這些代駕司機擁有小型電動車，而且在鄭州這樣千萬級人口城市的存量基數并不低。

由此，滴滴代跑將直接與鄭州市場既得利益方展開正面競爭。

3月16日，喬松濤在朋友圈寫到：“今天好多媒體問我怎么看滴滴做跑腿的？這么多年老是被人欺負，最開始某度想把你弄死，然后某達想把你弄死，然后某團想把你弄死，然后某送也想把你弄死，再然后某豐也想把你弄死，現在，滴滴也想把你弄死......UU成功的把BATJMD全部擠齊 ，并成功的召喚了惡龍 。好像有幾個小錢，打幾個廣告，弄幾波波貼就能把你按在地上摩擦一樣。那就做個勇斗惡龍的勇士吧，生死看淡，不服就干！”

喬松濤外號喬幫主，UU跑腿創始人兼CEO，UU跑腿從鄭州起家，其服務已覆蓋國內176個城市，在西安、鄭州、杭州、成都等城市占據了相對優勢市場份額。

“滴滴做跑腿對行業來說是一件好事，以前美團、順豐入局我非常擔憂，但是滴滴不一樣。他入局我非常開心。”面對滴滴跑腿入局喬松濤表示。

就在滴滴跑腿宣布進入跑腿行業當天，喬松濤在朋友圈寫到：“2015年做跑腿的時候當時糾結叫滴滴跑腿好還是UU跑腿好，于是就注冊了兩個商標，所以滴滴的同學，腫么辦？”

對此，喬松濤透露，2015年剛做跑腿服務時，想了很多名字其中就包括UU跑腿、滴滴跑腿。“我比較喜歡UU跑腿，糾結了有一個多月兩個名字就全部注冊了，因為叫滴滴跑腿，大家一聽就知道你是干什么的，用UU跑腿是打自己的應用市場。”

而現在的問題是，由于喬松濤當時注冊了UU跑腿和滴滴跑腿兩個商標后，時隔五年滴滴入局跑腿，開始向工商部門申請“滴滴跑腿”無效。在喬松濤看來，這非常過分“太欺負人了”。

《商標法》第三十二條規定：“不得以不正當手段搶先注冊他人已經使用并有一定影響的商標。”滴滴跑腿在2015年就已經注冊完畢，而彼時滴滴方面并沒有這方面的動作，“他們做了出行，還沒有跑腿這個東西，我估計他們是通過非正當手段去申訴的。”

目前，兩家關于商標注冊的爭議仍在博弈，而更大的業務博弈也即將拉開序幕。