在今年5月份舉行的騰訊全球數字生態大會現場上，騰訊車聯副總裁鐘學丹明確表示，騰訊車聯已在生態車聯網解決方案中集成了微信服務，并將與車企合作伙伴一起打磨，預計年內落地。小典君從商標網查詢，騰訊在去年就已經申請了8件“微信上車”商標，這也意味著車載微信離我們不遠了。

這8個商標均由騰訊科技在2018年11月5日申請，涉及多個類別，包括9、12、35、36、41、42等。目前已經有2個商標通過了初審。“項目未動，商標先行”如今已經成為很多公司的行動指南。騰訊這波行動應該是提前為車載微信做準備。

我們平時也經常能看到很多大公司申請新商標，比如前段時間的華為申請“Harmony”、小米申請“小米快遞”……我們從企業的知識產權注冊和保護動態中可以預測企業接下來的相關動作。

其實早在2014年騰訊就進軍過車聯網，在2014年全國移動互聯網大會上，騰訊發布過一款智能硬件“路寶盒子”。

當時騰訊也申請了多件“路寶盒子”商標。但由于當時車聯網的發展仍在初期階段，騰訊推出“路寶盒子”后，百度、高德也相繼推出車聯網智能硬件，當時的騰訊在此領域只是個新手，自然不敵行業大佬，后來也就不了了之。

今時不同往日，如今騰訊在車聯網領域摸爬滾打多年，也取得了一些成績：2017年發布騰訊車聯AI in Car智能汽車解決方案，2018年推出完整的解決方案--TAI（Tencent Auto Intelligence）汽車智能系統。目前透露有20家合作車企、45款搭載騰訊車聯技術的車型已經或等待量產落地。相信在不久的將來，我們就能在自己的愛車上體驗到騰訊的車聯服務！