馬自達(dá)日前在歐洲接連注冊(cè)了MX-30、CX-10、CX-20等系列商標(biāo)，圖為CX-30。早先曾以實(shí)車現(xiàn)身的馬自達(dá)CX-30，一般被視作原廠分頭挺進(jìn)小型跨界SUV全新作品；然則對(duì)于這群技術(shù)分子而言，為搶占市場(chǎng)，未來多元化的車型，似乎已是勢(shì)在必行之舉；馬自達(dá)已搶在歐洲市場(chǎng)，分別注冊(cè)了MX-30、CX-10、CX-20、CX-30等系列商標(biāo)，似乎也意味著馬自達(dá)打造小型跨界SUV大軍，已是現(xiàn)在進(jìn)行式當(dāng)中。
倘若以早先亮相的CX-30來看，編號(hào)在其之下的CX-10以及CX-20，很有可能將會(huì)是全新小型跨界SUV的入門車型，圖為CX-30。
據(jù)了解，目前馬自達(dá)已接連在歐洲市場(chǎng)注冊(cè)了MX-30、CX-10、CX-20、CX-30、CX-40、CX-50、CX-60、CX-70以及CX-80等系列商標(biāo)；先不論這宛若撲克牌接龍一樣的命名有何特殊含義，但倘若對(duì)照早先亮相的CX-30小型跨界SUV來看，外界一般推估CX-10、CX-20很有機(jī)會(huì)未來將會(huì)是定位為入門的SUV作品。
其實(shí)早些時(shí)候亮相的馬自達(dá)CX-30，就是原廠基于全新第4代馬自達(dá)3車身底盤平臺(tái)之上，另行衍生的跨界SUV作品；挾帶著KODO魂動(dòng)家族設(shè)計(jì)語言、Skyactiv-X全新引擎技術(shù)，相信必然會(huì)成為原廠力搏眾家競(jìng)品的重要作品。
日前也曾傳出，馬自達(dá)已基于馬自達(dá)2的現(xiàn)行架構(gòu)，另行開發(fā)全新車款，圖為CX-30。
有趣的是，倘若對(duì)照早先日媒報(bào)道，馬自達(dá)近期確實(shí)已著手基于馬自達(dá)2現(xiàn)行架構(gòu)，準(zhǔn)備另行開發(fā)一款小型跨界SUV；由此來看，這款全新作品，很有機(jī)會(huì)就是搶先注冊(cè)了CX-20；不過由于截自目前為止，馬自達(dá)僅正面證實(shí)了商標(biāo)注冊(cè)的相關(guān)事宜，對(duì)于后續(xù)事宜并無任何回應(yīng)；或許在即將開幕的2019年東京車展，馬自達(dá)將會(huì)對(duì)于未來產(chǎn)品、市場(chǎng)布局，做出更進(jìn)一步的具體回應(yīng)。
