7月15日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布：電子客票將于明年在全國全面推廣。這意味著以后乘坐高鐵將無需再取票，直接上車。旅客通過互聯網訂購車票之后，到達高鐵站，無需換取紙質車票，直接可持二代身份證等有效身份證件通過進站口和驗票閘機直接乘車。也就是說從明年開始身份證、手機就是你的全國通行卡，取消紙質車票意味著取票機幾乎徹底廢除。
同時，此次不僅全面取消高鐵車票，在絕大多數一、二線城市將同時開通刷臉進高鐵站，即使你身份證也沒有帶，只要有一張臉就行。進站前，在刷臉快速通道對著“人臉識別”機器，看一眼，就可以直接進站乘車。據悉目前北京，上海，廣州，深圳、杭州，武漢，湛江等等絕大多數一線、二線、三線城市都已經支持刷臉進站快速服務。打開手機微信或者支付寶申請微信電子身份證、支付寶電子身份證，憑借電子身份證直接進站乘車。高鐵站的變革打響了，怎能少了更高端的機場，北京首都機場已經與百度全面合作進入刷臉時代。數月前，百度機器人就已開始投放，負責機場信息咨詢，同時，刷臉登機也全面開始測試，告別身份證、登機牌，從已經落地的南陽姜營機場來看仍在逐個擊破，已實現登機之時不再需要身份證和登機牌，直接刷臉上飛機。它比高鐵站更狠，就算是大整容都能識別出，因為未來將同時集成虹膜識別、眼球識別等生物識別。
截至2017年底，中國機動車保有量超3.1億，高速公路通車里程超過13.1萬公里，高速公路主線收費站約700多個。這意味著，每駕駛一個半小時，就會途經一個主收費站，就要排隊、取卡、繳費，省界收費站經常發生堵車情況，尤其是節假日，高速秒變大型停車場。5月24日，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，推動取消高速公路省界收費站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。取消收費站在一定程度上是為了緩解長久以來一直存在的高速路擁堵現象，最主要的目的是提高通行速度， 具體的免費措施還要根據國家節假日高速通行收費的相關規定。簡單來說，取消高速收費站是為了讓高速通行更加快捷、便利，以后，將是無感支付的時代。
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