據(jù)外媒報(bào)道,雪鐵龍和極星已經(jīng)就商標(biāo)糾紛達(dá)成和解。此前,該糾紛導(dǎo)致極星自2020年以來一直無法在法國(guó)銷售汽車。

事實(shí)上,雪鐵龍和極星之間的糾紛最早可以追溯到2017年。在2020年6月的判決中,雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)法庭上指出,極星的商標(biāo)與它自1919年來一直使用的具有歷史意義的“雙V”設(shè)計(jì)以及其DS品牌的標(biāo)志相似。法院最終裁定,購車者可能會(huì)被兩個(gè)相似的商標(biāo)弄糊涂,并判決極星向雪鐵龍支付15萬歐元的賠償金和訴訟費(fèi),并在6個(gè)月內(nèi)禁止在法國(guó)使用該公司的商標(biāo)。

由于2020年的裁決,訪問極星網(wǎng)站的法國(guó)人只能看到一個(gè)白色頁面,上面寫著:“由于法國(guó)對(duì)no. 016898173和no. 01689532商標(biāo)使用的地域限制,法國(guó)公眾暫時(shí)無法訪問極星網(wǎng)站。”

這一商標(biāo)禁令從未正式解除,今年早些時(shí)候,雪鐵龍還曾向歐洲法院申請(qǐng)?jiān)谡麄€(gè)歐盟范圍內(nèi)禁止極星使用其商標(biāo)。不過今年夏天,兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,允許極星在法國(guó)市場(chǎng)銷售,不過雙方之間的協(xié)議條款沒有透露。極星發(fā)言人證實(shí)了這一協(xié)議。

極星最初是沃爾沃汽車的一個(gè)性能子品牌,但現(xiàn)在是一家獨(dú)立的上市公司,該公司目標(biāo)是到2025年在全球銷售29萬輛純電動(dòng)汽車,比2021年的銷量增加了10倍。