手機廠商跨界推出新產(chǎn)品已經(jīng)不是什么新鮮事情了，但是今年有眾多手機廠商宣布正式切入新能源汽車領域，這反倒是讓很多網(wǎng)友大吃一驚，畢竟造車需要的技術與資金與手機不在一個量級。國內(nèi)的華為、小米目前已經(jīng)明確將布局新能源汽車領域；海外蘋果、索尼也有著積極的動作，可以說在未來手機廠商很有可能會在另外一個更大的市場上開啟競爭。
而據(jù)最新消息顯示，國產(chǎn)手機品牌OPPO似乎也有進軍造車行業(yè)的野心。日前，OPPO的注冊汽車商標——“OCAR”曝光，國際分類為科學儀器，目前商標狀態(tài)為等待實質(zhì)審查。這可能也預示著OPPO正在有序籌備著造車戰(zhàn)略。此前網(wǎng)絡上也傳聞OPPO CEO陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁朱威，暢聊造車事宜。此外，前段時間陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。一系列的動作都體現(xiàn)了國產(chǎn)科技品牌OPPO在智能汽車領域的布局。
事實上，在手機領域有“專利狂魔”之稱的OPPO，早在2019年開始就注冊了汽車相關的專利。包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統(tǒng)，還有涉及汽車的測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備等。這些也都是自動駕駛技術必須的專利，相信有此儲備，OPPO很有可能將會創(chuàng)新智能汽車的自動駕駛技術，帶來不一樣的駕駛體驗。
而目前電動智能汽車的充電問題也一直是消費者所顧慮的，而此前也傳出OPPO會將在手機閃充方面的專利技術積累，運用到電動汽車之中，或許未來也有可能會出現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航2小時”的車。如果真的如此，那國產(chǎn)品牌OPPO的“OCar”將會有極強的市場競爭力。值得一提的是，近日OPPO宣布已與蔚來完成了基于CCC 2.0版本的數(shù)字車鑰匙聯(lián)合開發(fā)和測試工作，此外，OPPO也透露了其正在與多家車企和Tier1供應商進行著數(shù)字車鑰匙領域的深度合作，未來也將會支持更多的汽車品牌。
綜合以上這些可以看到，國產(chǎn)品牌OPPO在智能汽車領域似乎是“蓄勢待發(fā)”了。品牌名稱已經(jīng)注冊，又手握多項智能汽車專利。而OPPO汽車團隊也開始搭建，據(jù)稱OPPO面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管吳恒剛也已參與執(zhí)行層面。去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東也參與了自動駕駛團隊籌建；相關的座艙崗位也已經(jīng)開放。也可以說智能電動汽車領域即將迎來“百花齊放”的時代，究竟誰能拔得頭籌，值得期待。
