9月5日，交通運輸部牽頭，聯合相關部門和地方部門及有關專家，開始對全國主要網約車、順風車平臺公司開展安全專項檢查，系統排查平臺公司存在的重大安全生產隱患、影響公共安全和乘客人身安全的問題。9月5日上午，檢查組首先來到滴滴公司，開始進行入駐式檢查。
針對此次檢查，滴滴出行表示，滴滴將積極認真配合檢查組各項工作，對檢查中發現的問題深入整改，盡快推動合規化進程。據央廣報道，在檢查溝通現場，滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴運營如此大規模的移動出行業務，缺乏經驗和參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。另外，在安全管理實踐上的不足，滴滴內部過分強調了降低傷亡率和司乘沖突率等要求，對事故和車內沖突的關注度較大，對惡性事件判斷為發生概率極低，沒有引起足夠重視。
程維還表示，平臺將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，在今年年底前將自建客服中心擴展至8000席。在所有展開業務的地級以上城市，以辦事處形式盡快全面申請，辦理網約車與網絡網絡預約出租車經營許可證，今年年底前在不低于一百個城市完成辦理工作。滴滴9月4日稱，全平臺8月份日均客服咨詢及投訴進線212萬通，其中智能處理151萬通，目前1.5萬名客服仍然無法保質保量承接其余61萬通進線。
樂清順風車事件發生后，滴滴平臺稱其有不可推卸的責任。而輿論也在持續發酵，整改也在不斷推進。8月26日，滴滴發布自查公告并決定：1、自8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯；2、客服體系繼續整改升級，加大客服團隊的人力和資源投入，加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制；3、免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。
兩天后，滴滴創始人程維、柳青發表道歉聲明稱：過去幾天，我們的內心再一次陷入了無比的沉痛和煎熬。僅僅三個多月，在平臺進行安全整改的過程中，悲劇再一次發生，作為公司的創始人和總裁，我們非常悲痛和自責。順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。到9月4日，滴滴再次宣布，將于9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。單車、代駕、公交、海外自駕租車及二手車服務照常。
據了解，除滴滴外，檢查組還將在北京對網約車平臺首汽約車、神州專車、易道、美團及嘀嗒、高德等順風車平臺進行進駐檢查，并赴杭州檢查曹操專車，其他地方網約車、順風車由公司注冊地所在省級交通主管部門指導相關城市交通主管部門會同城市其他管理部門進行檢查。
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